De werkgever kan je niet zomaar verplichten je privé auto te gebruiken. Een belangrijk onderscheid is dat de werkgever van je kan verlangen dat je voor je werk op pad gaat, maar dat betekent niet automatisch dat je daarvoor ook je eigen auto beschikbaar moet stellen. Een privéauto is immers geen dienstauto. Als je je eigen auto voor het werk gebruikt, maak je kosten en loop je bovendien risico’s. Denk aan brandstof, onderhoud, banden, verzekering en waardevermindering van de auto. Wil een werknemer de privéauto niet gebruiken voor een stagebezoek, dan betekent dat dus niet dat die werknemer weigert om het stagebezoek uit te voeren.

De vraag is op welke manier het bezoek wordt georganiseerd en met welk vervoermiddel. De cao kent regels over dienstreizen en de vergoeding van reiskosten. Daarbij is het belangrijk om onderscheid te maken tussen reizen met het openbaar vervoer en het gebruik van een eigen vervoermiddel. Een werkgever kan niet zonder meer het uitgangspunt hanteren: “Je hebt een auto, dus ga maar met je eigen auto.” Als het gebruik van de privéauto noodzakelijk wordt geacht, moet daarvoor een grondslag zijn en moet ook worden gekeken naar de afspraken in de cao en binnen de instelling. Een werknemer die geen privéauto wil gebruiken, doet er daarom verstandig aan niet simpelweg “nee” te zeggen tegen het stagebezoek, maar aan te geven dat hij of zij het bezoek wel uitvoert, bijvoorbeeld met het openbaar vervoer of een andere door de werkgever geregelde oplossing. Het bezit van een auto betekent niet automatisch dat die auto ook ter beschikking van de werkgever staat. “Maar met het openbaar vervoer duurt het veel langer”. Dat kan inderdaad een praktisch probleem opleveren, bijvoorbeeld wanneer een stagebedrijf moeilijk bereikbaar is. Maar ook dan volgt daar niet automatisch uit dat de werknemer zijn of haar privéauto moet inzetten. Het is aan de werkgever om de werkzaamheden zo te organiseren dat ze redelijkerwijs kunnen worden uitgevoerd. Als een bepaalde locatie alleen praktisch bereikbaar is met de auto, kan de werkgever bijvoorbeeld kijken naar een dienstauto, poolauto, taxi of een andere passende oplossing. Ook kan in overleg worden bekeken of het bezoek op een andere manier of op een ander moment kan plaatsvinden. Een veelgehoord argument is: “Je krijgt toch een kilometer vergoeding?” Maar een vergoeding per kilometer betekent niet dat alle kosten van het gebruik van een privéauto daarmee automatisch zijn afgedekt. De werknemer draagt immers ook kosten voor onder meer onderhoud, verzekering, banden en afschrijving. Bovendien is het een keuze van de werknemer om een privéauto te bezitten; het bezit van een auto betekent niet automatisch dat die auto ook ter beschikking van de werkgever staat.

Wat kun je doen als je je privéauto niet wilt gebruiken? Maak duidelijk dat je niet weigert om je werkzaamheden te doen, maar dat je je privéauto niet voor zakelijke ritten beschikbaar stelt. Kom je er met je werkgever niet uit, neem dan contact op met de juridische afdeling van BO. Zeker wanneer een werkgever stelt dat je verplicht bent je eigen auto te gebruiken, is het verstandig eerst te laten beoordelen waar die verplichting precies op is gebaseerd. Kort gezegd: je werkgever kan je werkzaamheden en dienst reizen opdragen, maar daaruit volgt niet automatisch dat jij daarvoor je privéauto moet gebruiken. De cao en de afspraken binnen jouw school bepalen welke regels en vergoedingen gelden. Bij twijfel: laat ons meekijken voordat je akkoord gaat met het gebruik van je eigen auto.